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S-100是国际海道测量组织(IHO)提出的新一代通用海上数据模型标准。它是实现海上智能导航的基础。与只支持静态电子海图的S-57标准相比，S-100可以在标准电子海图上，根据需要叠加水位、水深、航行规则等与海上航行安全相关的信息图层，实现联动运算和助航信息自动推送。如同使用陆地导航一样，让船员一屏掌握通航环境和助航信息。

按照国际海事组织(IMO)的时间表，2029年1月1日起新装电子海图显示与信息系统(ECDIS)必须满足S-100标准，这一标准切换将给航运业带来重大变革。S-100能提升航行安全、提高通航效率、优化船舶载货能力，并为智能航运、自主航行提供支撑；同时，借助实时水文信息，可减少燃油消耗与碳排放，推动航运向着安全、高效、绿色、智能升级。

16日举行的这次海试，首次选取“大湾区二号”游轮进行实测，从蛇口邮轮母港出发，途经龙鼓西航道、白海豚岛、港珠澳大桥，航程约3小时。本次实测重点检验真实航行环境下的服务效能与用户体验亿德体育官网注册，通过新一代S-100船台设备，测试了S-124航行警告、S-127航行规则、S-102高密度水深等10类数据产品，74项内容，覆盖12个典型航行场景。测试结果显示，这10类产品在准确性、现势性、可用性和实际应用价值等方面符合预期。(完)