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S-100是国际海道测量组织(IHO)提出的新一代通用海上数据模型标准。它是实现海上智能导航的基础。与只支持静态电子海图的S-57标准相比,S-100可以在标准电子海图上,根据需要叠加水位、水深、航行规则等与海上航行安全相关的信息图层,实现联动运算和助航信息自动推送。如同使用陆地导航一样,让船员一屏掌握通航环境和助航信息。

按照国际海事组织(IMO)的时间表,2029年1月1日起新装电子海图显示与信息系统(ECDIS)必须满足S-100标准,这一标准切换将给航运业带来重大变革。S-100能提升航行安全、提高通航效率、优化船舶载货能力,并为智能航运、自主航行提供支撑;同时,借助实时水文信息,可减少燃油消耗与碳排放,推动航运向着安全、高效、绿色、智能升级。

16日举行的这次海试,首次选取“大湾区二号”游轮进行实测,从蛇口邮轮母港出发,途经龙鼓西航道、白海豚岛、港珠澳大桥,航程约3小时。本次实测重点检验真实航行环境下的服务效能与用户体验,通过新一代S-100船台设备,测试了S-124航行警告、S-127航行规则、S-102高密度水深等10类数据产品,74项内容,覆盖12个典型航行场景。测试结果显示,这10类产品在准确性、现势性、可用性和实际应用价值等方面符合预期。(完)

(撰稿:单昌昭)

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