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“传统支护方式难以满足施工要求，项目创新采用’裙边盖挖逆作法’施工工艺，采用逆作法施工周圈结构，利用周圈结构抵抗水土压力，既能防范基坑塌方风险，同时提升施工效率。”贺永跃表示，项目建设全过程运用BIM数字化技术，整合建筑结构、管线、机电等全部信息，进行管线碰撞检测，实施虚拟安装，提前预判施工难点，实现全过程精细化管理。

地下二层是核心换乘层，把普通通勤地铁站厅、大兴机场线站厅以及丽泽区域地下空间在同一平面连通。地下三层主要服务抵京旅客。从大兴机场返程的旅客，出站后可免检换乘地铁，还能就近搭乘出租车、网约车、私家车，实现无缝接驳；地下四层、五层规划为连片大型车库，通道和丽泽金融商务区北区地下车库互联互通，兼顾片区日常停车和接送机停车需求。

整座枢纽全部位于地下，通过地下公共空间、换乘通道、出入口以及周边地块之间的衔接，将车站与办公楼宇、商业设施和城市道路连接起来。“届时，不仅显著提升丽泽金融商务区综合交通集散能力，有效缩短旅客出行时间，更为市民提供更加便捷、高效、舒适的出行服务，助力丽泽打造国际化金融商务区。”丽泽金融商务区管委会相关负责人表示，未来，投入运营后有没有好的足球滚球软件，周边通勤人群可以通过轨道交通直接进入办公区域有没有好的足球滚球软件，减少地面绕行；旅客和市民也可以更加便捷地到达商业及公共服务空间。