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据了解，该大桥位于成都市金牛区，是成渝中线高铁引入成都枢纽项目的控制性工程。桥梁全长约1.47公里，采用(62+2×112+62)米现浇连续梁结构，沿线依次跨越大沙河、既有驷马桥城市主干道、地铁3号线和新建客机整备所西咽喉区。整座桥按“左右线、双线、左右线”三段设计，桥墩从0号排到39号，此次合龙的节段位于19号墩与20号墩之间，正好跨过大沙河和驷马桥路。

“针对高墩施工、跨路作业、邻近既有营业铁路施工等高风险工序，项目团队对现浇连续梁实施全过程实时应力与线形监测百家乐三把必中，动态调整施工参数，确保梁体线形流畅平顺、内力符合设计要求。”中铁八局成渝中线高铁成都枢纽项目部项目经理吴朝旭称，在质量管控上，模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序逐项严格把关，执行“三检制”，各项指标均符合设计和规范要求。