从努瓦埃利耶下来，大巴车载着我们来到了火车站——世界上最美的高山火车。让我们看着斯里兰卡人毫不吝啬的笑容，闻着碧绿茶园散发出的幽幽茶香，一起体验吧!

这里很简陋，进站是不会检票的，车上也不会检票，只有在出口时才会象征性地看一下。火车站有三条铁轨，其中两条铁轨已经废弃，一条还在沿用，两条废弃的铁轨上摆满了各种花盆，长满了各种狗尾草、小花。没有像中国那样高大上的安检、x光。我们买了票，票价超级便宜，大人只要60卢比，折合人民币，不到三元。小孩是半价35卢比，折合人民币，1.25元左右。

一进站，我们就听说火车晚点了一个半小时，我拿出课外书打发时间。等了很久，只听轰隆轰隆，内燃机车喷着黑烟驶进了火车站。它的牵引量很小，只挂了五节车厢。斯里兰卡的火车跟中国大不相同，它不是我们高大上的高铁，也不是怀旧的绿皮，而是红色或者蓝色的小火车。这里没有电线，所以只能启用内燃机车。斯里兰卡原产的内燃机车功率小，耗油大，常常拖着一个油罐车，这使它的载客量更小了。

火车刚一停稳，人们一涌而上堵住了车门。谁也不让谁，你争我抢，连那些很有素质的外国游客，也开始争抢座位。由于斯里兰卡的火车票不会标注一等，舱二等舱或者三等舱，大家都涌往最好的一等舱。我们一行人不但没坐到座位，还给挤到了三等舱。没办法，只好站着了，这辆火车一直在站里停着，一个多小时还不走，我们站得筋疲力尽，面红耳赤。而且，还有一个很重要的问题——车上的斯里兰卡居民们，都有很大一股汗臭味儿，车厢里充满了浓浓的一股馊味儿，很难闻。更别说站三四个小时了。大家提议，换一辆火车吧!反正车票上又没写必须要指定坐哪辆火车。由于这个小插曲，大家又回到月台上，坐着等了半个多小时。

突然，一辆蓝色的机车怒吼着驶进了站台，这辆火车看起来稍微好一点，而且是圆头的，空气阻力会小一些。我想它可能会走得快一点吧。由于第一班火车已经载走了大量的游客。所以这一班火车没有多少人。我们顺利地挤进车厢，找到几个座位坐下来。等了十几分钟，火车头一声长鸣，我们出发了。

由于这是老式的铁轨，是英国殖民时期修的。所以火车颠簸得厉害，我的牛奶一蹦一蹦的，溅得我满身都是。蒋蒋发现车门没有关，原来这也是斯里兰卡高山火车的一大特色之一呀。很多人坐在车门口，脚伸出去，悠闲的哼着小曲儿，慢慢地欣赏窗外美丽的风景。火车时速特别慢，最慢的火车全程要走四个多小时，最快的火车要走两个半小时。而我们坐的列车是特快专列，只需要两个多小时就可以到达。当我艰难地扶着扶手去上厕所时，大吃一惊，不看不知道，一看吓一跳。马桶的下水道，没有弯弯曲曲的管道，只有一根长长的铁管，直通着铁轨。有许多光线从下面往上射进来，真是吓人。

快到雅拉时，车上的人乘客越来越少。我也体验了一回坐门口的感觉。我坐在车门口，车门外的狗尾巴草抚过脚，刺痒刺痒的。风儿吹过来，衣服随风摆，头发竖起了，眼睛眯起来。进隧道时一片漆黑，车上的人一起欢呼：呀呀!其实，坐在门口也有些危险，你必须眼观四路，耳听八方。否则就有可能和路边硬邦邦的岩石来个亲密接触哟!

能摇摆，能晃动的才是斯里兰卡的高山甲壳虫——火车。能开窗，能开门的才是斯里兰卡的高山甲壳虫。能品茶香，能听风声的才是斯里兰卡的高山甲壳虫。甲壳虫铁轨弯弯曲曲，一直延伸到远方。下了火车，闻着还未散尽的柴油味，我们走出月台，结束了这次难忘的斯里兰卡高山甲壳虫之旅。