詹天佑是一个才华横溢的杰出工程师。

他在开凿居庸关与八达岭的隧道时，因地施法。居庸关是十分陡峭的。高耸的，面对陡峭的山，自然是不能将铁路修在山上，如果那样，那列车开上那么陡峭的坡，翻车的危害是极大的，所以詹天佑选择了开凿隧道。居庸关“山势高，岩层厚。”如果从一个方面开凿，时间的耗费会非常大，于是他采用了从两端向中间凿进法，这样就大大缩短了时间。八达岭除了陡峭，还十分地长，詹天佑采用了中部凿井法，从中间凿井到山中后往两边开凿，同时山外也有两队向里凿洞，四队一起出力，同样缩短了一半的时间。詹天佑根据各个山的地形开展不同的方法，针对了各个山的特点，而并没有仅仅局限自己从课本、读书中获得的知识，可以看出詹天佑十分杰出、才能出众。

从北京到张家口的铁路，一路上尽是高山深涧、悬崖峭壁，要在这片土地上修路，当时即使比中国高超的外国人也不敢轻易尝试，而詹天佑却不但尝试了，还成功修筑了铁路，可以看出詹天佑的出类拔萃。他绝对是工程师中的佼佼者。

詹天佑的工作环境极其恶劣，时常会有狂风的侵袭，黄沙被风吹起，就好像凭空生了场大雾，能见度极低，开展工作极为困难。他们工作都是在高山峻岭上，一不小心，就会坠落深渊。可詹天佑没有退缩，继续坚持工作着，它是用生命在工作。詹天佑工作态度认真，努力地工作，完成任务。

詹天佑修筑京张铁路，仅用了四年时间，比预计提早了两年，花费的财力仅帝国主义者修筑铁路索求的五分之一，为国省时省财，对国家做出了非凡的贡献。表现了詹天佑卓越不凡的才华。