一“读”。“读后感”的“感”是因“读”而引起的。“读”是“感”的基础。走马观花地读，可能连原作讲的什么都没有掌握，哪能有“感”?读得肤浅，当然也感得不深。只有读得认真，才能有所感，并感得深刻。如果要读的是议论文，要弄清它的论点(见解和主张)，或者批判了什么错误观点，想一想你受到哪些启发，还要弄清论据和结论是什么。如果是记叙文，就要弄清它的主要情节，有几个人物，他们之间是什么关系，以及故事发生在哪年哪月。作品涉及的社会背景，还要弄清楚作品通过记人叙事，揭示了人物什么样的精神品质，反映了什么样的社会现象，表达了作者什么思想感情，作品的哪些章节使人受感动，为什么这样感动等等。 　　　二“感”。只要认真读好原作，一篇文章可以写成读后感的方面很多。如对原文中心感受得深可以写成读后感，对原作其他内容感受得深也可以写成读后感，对个别句子有感受也可以写成读后感。总之，只要是原作品的内容，只要你对它有感受，都可以写成读后感。这就需要酌情选准感点。一篇文章，可以排出许多感点，但在一篇读后感里只能论述一个中心，切不可面面俱到，所以紧接着便是对这些众多的感点进行筛选比较，找出自己感受最深、角度最新，现实针对性最强、自己写来又觉得顺畅的一个感点，作为读后感的中心，然后加以论证成文。 　 　　三“叙”。既然读后感是由读产生感，那么在文章里就要叙述引起“感”的那些事实，有时还要叙述自己联想到的一些事例。一句话，读后感中少不了“叙”。但是它不同于记叙文中“叙”的要求。记叙文中的“叙”讲究具体、形象、生动，而读后感中的“叙”却讲究简单扼要，它不要求“感人”，只要求能引出事理。初学写读后感引述原文，一般毛病是叙述不简要，实际上变成复述了。这主要是因为作者还不能把握所要引述部分的精神、要点，所以才简明不了。简明，不是文字越少越好，简还要明。 　 四“联”。 写读后感要注意围绕基本观点联系实际。一篇好的读后感应当有时代气息，有真情实感。要做到这一点，必须善于联系实际。这“实际”可以是个人的思想、言行、经历，也可以是某种社会现象。联系实际时也应当注意紧紧围绕基本观点，为观点服务，而不能盲目联系、前后脱节。

附：读后感写作训练教案

知识要点：

1、读后感是读了别人的文章或著作之后，把自己的感想、体会写出来的一种文章形式。

2、读后感通常包括两个部分：读和感。“读”是基础，“感”是由“读”引发的，只有读懂原文，才能有“感”可言。

3、读后感有叙有议，以议为主，属议论文范畴。

教学目标

让学生了解读后感的基本结构，把握读后感的一般写法

教学步骤

一、读后感是读书笔记的一种形式，有时也被称作感想性议论文。日常生活中我们阅读一本书、学习一篇文章或读了一首诗之后，把所产生的感想、体会和收获写出来这就是读后感。无疑“感”是核心，“感”可以是从书中领悟出来的真切道理或精湛的思想；也可以是受书中内容的启发而引起的思考与联想；也可以是因读书而激发出来的决心和理想；也可以是因读书而引起的对社会上某些现象的感触和评论。

二、读后感的突出特点即“读”是“感”的基础，“感”是“读”的结果 ，“感”因“读”而来，所以首先得在“读”上下功夫。第一步就要认真阅读原文，力求融会贯通地掌握文章的思想内容，乃至语言文字表达上的特点。一般说来，我们可以从读懂词句了解内容入手，进而理解文章的难点、疑点，掌握文章的中心，理清文章的思路。同时，还可以把文中的内容同历史的经验、社会生活以及个人的实际联系起来，认真思索广泛联想。这样，读书的感受才会丰富，才会深入具体，从而为写好读后感打下坚实的基础。

切记：认真、仔细地读是写好读后感的前提！

三、 读后感写作的一般结构是：引——议——联——结

1、引——围绕感点，引述材料。“读是感”的基础，写“感”不能离开原文的内容，更不能从头至尾没有对原文的简要介绍。如果不这样做，“读”和“感”就脱节了，“感”便成了无源之水。是不正确的。把原文中你觉得很好、很受感动的地方，你感受最深的那件事，引述到文中来。可以直接摘抄原文的重点语句，然后写感想；也可以间接叙述原文内容，点出感想是从何处产生的。总之，一定要交代清楚“感”的由来。但要记住：“感”是文章主体，因此行文过程中内容安排上要注意“读”和“感”的比例。课文内容引用不要太长、太细，否则会喧宾夺主。很多同学只有“读”而无“感”，照抄原文，以引述代替感想的写法成了对书的内容介绍，从而使文章本末倒置。

2、议——分析材料，提炼感点。在引出“读”的内容后，要对“读”进行一番评析。既可就事论事对所“引”的内容作一番分析；也可以由现象到本质，由个别到一般地作一番挖掘；对寓意深刻的材料更要作一番分析，然后水到渠成地“亮”出自己的感点。注意一定要把自己真实的感受写出来，还要写得具体，这样才能让人信服。要抓住体会最深的一两点，任何一篇文章，读完后受到的触动是多方面的，如果不加选择，面面俱到，泛泛的谈，那就根本什么也说不清楚，所以要选择自己体会最深刻、有独到见解的感受来写。千万不能“感”到哪里就写到哪里。那么如何选择感受的角度呢？注意以下两点：

（1）、选择你能发掘出深度的角度来写，不可勉为其难。

（2）、感受点要有新意，切忌千人一面，所以写作时要全面透彻地理解文章实质，紧扣原文中心同时从不同角度去想，就会有不同的感受和启发。例如：《孙权劝学》一课，我们可以从吕蒙接受别人的意见角度来写，也可以从孙权善于劝说引导来谈，也可从学习的内因外因、鲁肃重学识等角度来写。

读后感应力求入情入理、新鲜、活泼。有些同学写读后感或是板着面孔议论一番，或是痛心疾首自责一番，前者往往流于枯燥，后者则不大自然。要做到这一点，首要的是“言必由衷”，“情动于中而发于辞”，只有深受启发，确有所得，才能以理服人，以情动人。

3、联——联系实际，纵横拓展。它有两层意思：一是对原文进行材料分析、评论；二是要针对自己的感受联系实际生活，这是很重要的一步。

对原文进行材料分析评论要略写但却不要不写，与实际生活的联系非常必要也非常重要。联系实际才能使文章有可读性、有价值。由原文推而广之，使原文的内容得到充分发挥，同时自己对原文的体会也会更深刻。可以联系自己的思想实际、工作实际、社会实际、现实生活及其他方面的实际，这一点是读后感的重要特点之一，也是区别于其他文体的主要界限。当然，联系实际并不是漫无边际地去联系，而也必须如写议论文那样有很强的针对性，也就是说要有的放矢，决不能泛泛而谈，牵强附会，生拉硬扯，要自然，要和情和理。

联系实际要注意以下几点：

（1）、联系自己个人生活，不要写成自己某项成的汇报，也不要写成检讨书。

（2）、联系社会生活实际，一定要实事求是，注意分寸，不说假话、大话、空话、。这样才能不空洞，才能言中有物，深中肯綮。

（3）、联系实际时还要力争情理真切。情真才能感人；理切才有力量。切不可言不由衷，胡编乱造。

（4）联系实际时，联想要丰富。多关心国家大事、社会热点、各个领域的突出表现的人和事，多选择新近发生的新人新事，体现与时俱进的特点。

4、结——总结全文，升华感点。总结既可以回应前文，强调感点；也可以提出希望，发出号召。不管采取哪种方式结尾，都必须与前文贯通，浑然一体。读后感始终要受“读”的约束，开头要引“读”，中间还要不时地回扣“读”的内容，结尾也要恰当回扣“读”的内容不放松。

总之，，写好一篇读后感无论怎样都不能只有引述没有感想，也不能人云亦云的重复别人的观点，应从文中提炼出新观点，结合现实生活，从新的角度写出内容较为深刻、又颇具新意的读后感。

根据下面的材料，自选取角度，自拟题目，写一谝不少于800字的议论文。

1814年，英国人史蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸气机车，当时有人驾着一国辆马车和它赛跑。新生的火车丑陋笨重。走得很慢，漂亮的马车骄傲地跑在彰面。而且火车由于没装弹簧，把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心，他不断改进机车，坚信火车具有马车所无法媲美的前途。100多年过去了，马车仍按原来的速度转动着轮子，而火车却在飞速前进，高速火车每小时可达200公里，试验性火车的速度更为惊人。

这道题，要求就此写一则读后感，如何才能掌握读后感的写作方式`呢？下面分析一篇文章，从中可以得到一些启示。

例文一 “失败是成功之母”

——由世界上第一辆火车跑不过马车谈起

当我看完了世上第一辆炎车和马车赛跑，竟然远远落后于马车的故事后，再看到现在高速成火车时速已达两百公里，不由得想起了我国的一句名谚：失败是成功之母。

（引、揭。开篇概引材料，揭示中心：失败是成功之母。文章抓住所供材料的重点有目的地引材，由材料到论点，简洁恰当而又鲜明。）

假如火车的发明者因为最初的火车头跑不过马车而灰心丧气，不去找毛病，不去想办法改进，那么也许直到今天，人们仍然坐在马车上穿州过府，不知火车头为何物呢！没有第一次的失败，又怎会有以后的成功呢！

（析：紧扣原材料，阐明观点。文章充分发挥原材料的论证作用，通过对材料略作分析，一方面揭示作者由材料到观点的思维过程，另一方面又阐发了中心，可谓一箭双雕。）

但是有的人一讲到“失败”，便叭恐避之不及，总想自己不论干什么，都只有成功，没有失败挫折。其实只要我们回顾一下历史便函会发现，真正有成就的人，都有是在经历了失败挫折后才取得伟大的成绩的。清代文学家蒲松龄落第之后，愤而著书，才写出《聊斋志异》；著名化学家欧立希经过了665次的失败，才发明了药物666；有“发明大王”之称的爱迪生，一生发明了1000多件新产品，但每一个新发明的诞生，他都有经历过无数次失败。在一次新发明的试验过程中，共失败了8000多次，但他仍然乐观地说：“失败也是我所需要的，8000次失败，起码使我知道了有8000个办法行不通。”由此可见，不经失败，便没有成功的果实，害怕失败是完全没有必要的。或许今天的失败，正预示你明天的成功呢！

但事实上并不是每一个经历过失败后都有会取得成功的。能在经历失败走向成功的人是明智的，但世上有更多的庸人，在经历过失败之后，不思悔改。其中有的人是碰壁了，却不懂转变，吸是一而再，再而三地走着老路，结果是一再碰壁。有一类人，明明失败了，却又不承认。这种人是最危险的。

我们不但要在学习上、工作上正确对待失败，而且在国家建设方面，也不应因为一点挫折而悲观。如今，我们国家正处于社会主义初级阶段，还有很多不完善的地方。和某些发达的资本主义国家相比，就像一部不够完美的火车和一部漂亮的马车一样，而我们每人都是火车的设计师。假如我们因为这部火车跑不过马车而对它失去信心，那么国家就没有发展前途了。但如果我们像斯蒂芬逊一样，不灰心，不气馁。找出我们“车”上不够完善的地方进行改进，终有一天，我们国家会像高速火车一样，把资本主义国家远远地抛在身后。

（联。联系实际，深化主题。此外所说的实际，不仅仅指个人实际（思想、学习、工作、生活实际），也指社会实际（自然界和人类社会的种种实际）。文章第三段联系中外历史上的三个事例，叙议结合，说明“真正有成就的人，都是在经历了失败挫折后才取得伟大的成绩的”。第四段用辩证的眼光来思考分析问题，和上文形成鲜明的对照，说明有些人经历了失败却并没有取得最终的成功，其原因一是不悔改，二是不承认。第五段进步联系自身和社会国家，详略有致，联系自身，一句话稍带即过，重点联系国家建设，具有鲜明 针对性和现实性，使文章的思想上升到一定的高度。